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ICS-17撕裂開關安裝方式應成對安裝在皮帶兩側，由兩段鋼絲繩連接起來（鋼絲繩有聚乙烯外套護層）。繩的一端YONG久固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關上的彈簧球上。兩段鋼繩在皮帶下面形成了一個和皮帶槽型*的閉合回路。當有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條鋼繩時，彈簧球被拉出底座，引起兩個微動開關發出信號或關掉輸送機。

SLKG-115-2縱向防撕裂開關在皮帶出現由于撕裂、戳破、絞結處損壞或鋒利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供聯鎖信號或關掉輸送機，以防止造成更大的損失。

撕裂開關SLKQ-J02皮帶縱向撕裂保護裝置成對安裝在皮帶的兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永jiu固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關上的一個彈簧球上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個閉合的回路。當物體或撕裂的皮帶懸掛吊下來，掃落一條或兩條線繩時，即探測出故障。因為線繩的脫離，它把彈簧球拉出底座，引起兩個微動開關發出或關掉輸送機。

感知式撕裂開關PLR50-2-03在皮帶出現由于撕裂、戳破、絞結處損壞或鋒利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供聯鎖信號或關掉輸送機，以防止造成更大的損失。

防撕裂開關GRB-17062應成對安裝在皮帶兩側，由兩段鋼絲繩連接起來（鋼絲繩有聚乙烯外套護層）。繩的一端永jiu固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關上的彈簧球上。兩段鋼繩在皮帶下面形成了一個和皮帶槽型*的閉合回路。當有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條鋼繩時，彈簧球被拉出底座，引起兩個微動開關發出信號或關掉輸送機。

HFZL-R撕裂開關安裝在機頭，機尾及溜槽下料口附近，裝置由感知器和控制箱兩部分組成，感知器是縱向撕裂保護裝置的檢測元件，當運轉中膠帶撕裂時，感知器能可靠的檢測出來，并輸出一個開關量，電控箱內采用典型的繼電器控制線路，控制箱接到感知器發出的信號，控制繼電器動作，輸出開關量信號給控制室實現、自動停機。

防爆縱向防撕裂開關SLKG-102-25型采用膠體檢測，它們通過控制箱輸出停機信號（只有當異物刺穿膠帶表面并觸及到膠體且使膠體擠壓變形時）才會輸出撕裂停機信號。 本系列可以對膠帶運行進行連續監測，當縱向撕裂故障出現時，能及時發出停機信號，防止故障擴大.

GZL-B膠囊式縱向撕裂保護開關本來用側壓活動門結構．故障排除后壓簧的推力使活動門自動復位重載微型開關觸點．靈敏度，作用力只需0.9kg即可觸發開關機內選用行程開關，動作靈敏、可靠性。

JSB-GZS-C-I縱向撕裂開關功能撕裂開關成對安裝在傳送帶兩測，由兩段鋼絲繩連接起來。鋼絲繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接撕裂開關的拉環，兩段鋼絲繩在傳送帶下形成一個監控面。當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落到鋼絲繩時，鋼絲繩拉動撕裂開關拉環使其動作，撕裂開關發出或停機信號。

HQZS-2030PTG-C撕裂開關安裝方式，本產品應安裝過程方便，在鋼鐵、電力、礦山及水泥等行業都廣泛應用。本機采用鋁合金壓鑄殼體、強度、重量輕、外殼達、可在惡劣環境中長期工作（環境溫度-30／+50℃，相對溫度不大于90）。